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Der Tourist auf der Südbahn von Wien bis Triest

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Monograph

Title:: Der Tourist auf der Südbahn von Wien bis Triest

Statement of responsibility:: Von F. C. Weidmann

Edition statement:: Zweite vermehrte und berichtigte Auflage

Author:: Weidmann, Franz Carl

Publisher:: Tendler & Comp.

Place of publication:: Wien

Creation date:: 1858

Language:: German

Dimensions:: 14 cm

Extent:: X, 386 Seiten

Shelfmark:: G-I: OE 1483

Persistent identifier:: AC10430379

Dargestellter Ort:: Trieste

Der Tourist auf der Südbahn von Wien bis Triest
Cover
Exlibris Bibliotheca Rmi & Jlmi D. D. Roberti Com de Lichnowsky & Werdenberg, S. S. D. N. Pii P. P. IX. Int. Cubic. S. C. Conc. Trid. Poretat. M. E. Olom. Canonici. 1849
Title page
Vorwort
Inhalt.
map: Wien - Gloggnitz.
Erste Sektion. Von Wien nach Gloggnitz.
Ausflüge in die Umgebung Wiens.
Ausflüge in die Mödlinger Gegend.
Heiligenkreuz. Die Route nach Mariazell, über Kaumberg, Lilienfeld und Annaberg.
Mariazell und dessen Umgebungen.
Von Mödling nach Lachsenburg.
Von Lachsenburg nach Eisenstadt.
Baden und seine Umgebung.
Vöslau und Merkenstein.
Route über Pottenstein nach Guttenstein.
Route über Piesting nach Guttenstein.
Neustadt.
Wr. Neustädter-Oedenburger Eisenbahn.
Oedenburg. Der Neusiedlersee. Wolfs. Rust. Esterhaz.
Von Neustadt auf die Rosalienkapelle und nach Forchtenstein.
Von Neustadt nach Sebenstein und Aspang. Ersteigung des Wechsels.
Ausflug nach Feistritz, Kirchberg und der Hermannshöhle.
Ausflug nach Krumbach, Kirchschlag und Losenhaus.
Ausflug von Neustadt in die neue Welt und auf die Wand.
Ausflug nach Buchberg und auf den Schneeberg.
Ausflug nach Prügglitz und über St. Christoph nach Payerbach.
Zweite Sektion. Von Gloggnitz bis Mürzzuschlag.
Die Straße über den Semmering. Von Gloggnitz über Schottwien.
Ausflug nach Wartenstein.
Schottwien und Ausflug in den Atlitzgraben. Veste Clam.
Vernindung mit Reichenau und Prein. Weg nach Mariazell.
Fortsetzung des Weges über den Semmering. Maria-Schutz und Sonnwendstein.
Weg von Gloggnitz nach Reichenau.
Von Gloggnitz bis Mürzzuschlag.
Reichenau und seine Umgebung.
Excursionen auf die umliegenden Berge.
Dritte Sektion. Von Mürzzuschlag bis Gratz.
Geschichte und Schilderung der Bahn.
Ausflüge.
Vierte Sektion. Von Grätz bis Cilly.
Geschichte und Schilderung der Bahn von Grätz bis Cilly.
Schilderung der Bahn.
Grätz und seine Umgebungen.
Von Grätz über die Stubalpe nach Judenburg oder Knittelfeld, Seckau und Rottenmanner Tauern.
Von Grätz über Feldbach nach Gleichenberg.
Wanderungen auf die Koralpe (Speikkogel) in das Lavantthal und nach Hüttenberg.
Wanderung nach Gleichenberg.
Von Marburg über Lembach, Maria Rast nach Zellnitz, Leutschach und Arnfels nach Eibiswald.
Ausflug nach Pettau. Burg Wurmberg.
Ausflug nach Rohitsch. - (Sauerbrunn.)
map: Cilli - Laibach - Triest.
Fünfte Sektion. Von Cilly bis Laibach.
Geschichte und Schilderung dieser Bahnstrecke.
Wanderungen und Ausflüge von den Stationen dieser Bahnstrecke.
Ausflüge von Cilly.
Ausflüge von den Stationen Tüffer und Römerbad.
Sechste Sektion. Von Laibach bis Triest.
Laibach.
Wanderung von Laibach über Krainburg nach Veldes und in die Wochein. Ersteigung des Terglou.
Ausflüge auf dem Wege von Laibach nach Triest.
Von Ober-Laibach nach Idria.
Die Grotte von Kleinhäusel. Die Grotte St. Kanzian. Der Zirknitzer See.
Ausflüge von Adelsberg nach Lueg in die Adelsberger- und Magdalenen-Grotte.
Triest.
Ortsregister
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view: Triest
Cover

Full text

264 
vollendet. Sowohl durch den kühnen Entwurf, als durch die 
einsichtsvolle Leitung der Ausführung hat der verdienstvolle 
Herr Sektionsrath Ghega auch hier seine tiefen Kenntnisse 
und seine Euergie bethätigt, so wie die Herren Ober-Inspek— 
tions-Verweser Fillunger und Löhr sich namhafte Ver— 
dienste bei der Schöpfung dieses großen Werkes erwarben. 
Der Bau war von einer Triester Gesellschaft erstanden worden, 
welche die Ausführung mit maächtigen Arbeitskräften förderte. 
Schon im August 1848 beschäftigte Herr Pico welcher den 
Bau von Cilly bis Steinbrücke ausführte, mehr als 3000 
italienische Arbeiter mit Felssprengungen u. dgl. Die Eröff— 
nung der Bahustrecke von Cilly bis Laibach fand am 16. 
September 1849 statt. Se. Majestät hatten beabsichtigt, die 
Eroͤffnungsfahrt mit Allerhöchst Seiner Gegenwart zu verherr⸗ 
lichen, ward aber leider durch eine eingetretene Unpäßlichkeit 
daran verhindert. Der Monarch geruhte sonach, als Aller⸗ 
hoͤchst Seinen Stellvertreter Se. kais. Hoheit den Herrn Erz— 
herzog Albrecht zu delegiren. Diese Eroöffnungsfahrt war 
sehr glänzend, ein wahrhaft freudiges Fest. 
Man zaͤhlt auf dieser Bahnstrecke folgende Stationen: 
Markt Tüffer. 
Römerbad 
Steinbrücke. 
Hrastnigg. 
Trifail— 
Sagor. 
Sava 
Littai 
Kreßnitz. 
Laase. 
Salloch Laibach 

Die ganze Laänge dieser Bahnstrecke mißt 47,000 Klafter 
(113/, Meilen). Nach den Stationen verhaͤlt sich die Distanz 
folgendergestalt:

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