Über  die  inducirte  Ladung  der  Nebenbatterie  in  ihrem  Maximum.  239

Hptdr.
(96)  7=  37-5.  Nbdr.  =  72'-3.

Dist.

1Z.
3
6
12
18  ‘)
24
«£=i

  beob.

28-2
260
23-2
20-2
17-2
14-7
785-3;

i  ber.

26-3
23-9
17-5
15-4
6=  26-8.

71'-2.
(97)  7=  52-0.  Nbdr.  =  73'-l.

Dist.

1Z.
3
6
12
18
24

i  beob.

37-5
34-2
31-2
260
22-7
19-7

i  ber.

34-7
31-4
26-2
22-5

«£=960-0;  ft  =  24-6.

(98)/=  66-5.  Nbdr.  =  74'-1.

Dist.
1Z.
3
6
12
18
24

i  beob.
45  0
40-7
36-2
29-2
25-2
21-7

i  ber.

41-2
36-5
29-8
25-1

«£=  967-5;  6  =  20-5.

Hptdr.
(99)  7=52-0.  Nbdr.  =  89'-1.

Dist.

1Z.
3
6
12
18
24

i  beob.

35-2
31-2
27-5
22-2
19-0
16  5
«£=712-0;

i  ber.

32-1
28-2
22-5
19-1
19-2.

:  87'-2.
(100)  7=66-5.  Nbdr.  =  90'-l.

Dist.

1Z.
3
6
12
18
24
«£  =

i  beob.

42-2
36-2
31-5
26-0
22-0
18-7

i  ber.

38-1
33-2
26-4
21-9

773-2;  6  =  17-3.

Hptdr.  =  5S'-2.
(101)  /  =  37-5.  «£  =  1022-4;  6  =  32-8.  Vergl.  (93)
(102)  /=  52-0.  «£  =  1128-8;  5  =  26-7.  „  (94)
(103)  /  =  66-5.  «£  =  1191-8;  5  =  23-2.  „  (95).
Diese  Versuche  ertheilteu  vollständigen  Aufschluss.  Während
die  Werthe  von  «£  und  6  durch  die  Verlängerung  des  Hauptdrathes

1 )  Die  letzten  Kahlen  waren  unsicher.