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mit Vergnügen besichtigen. Zuerst ward hier ein Eisenwerk im
Anfange des 18. Jahrhunderts durch Johann von Locatelli Johann von Locatelli Johann von Locatelli ba—
trieben. In der letzten Häffte jenes Jahrhunderts brachte Mi—
chael Angelo Zois Angelo Zois dasselbe an fich, dessen Familie Freiin Si— raphine von Zois Freiin Si— raphine von Zois
Freiin Si— raphine von Zois Freiin Si— raphine von Zois Freiin Si— raphine von Zois es noch jtzt besitzt.
Wir verlaffen Freistritz, um nach dem letzten Zielpunkte
dieser Reise zu gelangen. Funl Sumd— stehen wir an den
Ufern des Wocheinersees; sein Spiegel dehnt sich etwa
Meile lang und . Meile breit aus. (Der See hat 560
Joch 842 Quadrat-⸗Klafter.) Seine Tiefe ist stellenweise von
2509-28. Sein Anbiick ist feierlich und ernst, und er
ähnelt in dieser Hinsicht dem Hallstättersee, dem er auch an
impo anter Umgebung nicht nachsteht. Sein Gewässer ist dun⸗
kelgrün, und mächtige Gebirasgebilde spiegeln sich in ihm. Hö—
hen und Felsen, nur der Gemse und ihrem kühnsten Verfolger
exklimmbar, senken sich an der rechten (nördlichen) Seite des
Sees bis in seine Wogen und gestatten keinem Pfade Raum.
Zur Linken aber, am südlichen Ufer, schleicht ein einsamer
Pfad längs dem See hin, an dessen Gestaden keine Hüuͤtte,
keine Spur von Menschenwohnung zu finden. An dem
Ostufer, wo die Savitza aus dem See in das Thal eilt,
steht einsam das alte Kicchlein St. Johann. Es besitzt Ge⸗
mälde und Inschriften aus dem 16. Jahrhundert; Holzbildsäule
St. Johanns des Täucers auf dem Hochaltare von 1668.
Kanzel von 1711. Erbaut ward das Kirchlein von dem Kar—
dina!l-Bischof Christoph von Trient, Administrator von Briren.
Auf dem einsamen Pfade laͤnss dem See kommen wir noch
an einem zweiten, sehr malerischen Kirchlein, der Kapelle zum
heiligen Geist, voruͤber. Man umgeht den See von St. Jo—
hann leicht in 1 Stunde. Wer die Schifffahrt vorzieht, wird
wohlthun, sich bei dem Herrn Verweser in Feistritz zu melden,
welcher mit jener Güte, welche man bei allen an diesen Wer—
ken angestellten Herren zu finden versichert sein darẽ, für Schif—
fer und Fahrzcug forgen wird. Auch wenn man den Laud—
weg wählt, wird es indessen nöthig sein, Führer und Traͤger