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eine Steigung von 31 Klafter, auf der Strecke von 34, 000
Klafter (8&i Meile) zu besiegen. Nach den Stationen ist
die Steigung folgendermaßen vertheilt:
Steinbrücke hat 1000 Seehöhe.
Hrastnigg 1040,
Trifail 1030
Sagor 1120
Sava 1160 Littain Sava 1160 Littain
Sava 1160 Littain 1230
Kreßnitz 1250
Laasen. 1330
Salloch 1380
Laibach 1310 Laibach 1310

Der Zug der Tracçe durch die Thäler längs der untern
San und der Save bot in der Ausführung allerdings
Schwierigkeiten, deren Bewältigung alle Mittel der Kunst,
alle Energie und das kräftigste Wollen der Staatsverwaltung
in Anspruch nahm. Aber das zu erreichende Resultat war
der Anstrengung würdig. In jeder andern Richtung hätten
die Terrainhindernisse sich bei den Uebergängen uüber die
Wasserscheiden auf eine Weise koncentrirt, daß sie einen, ohne
Vergleich kostspieligeren, fast unausführbar erscheinenden Bau be—
dingt hätten, und würden selbst in der Ausführung jenes Baues,
eine, der starken Neigungen halber ungleich schwieriger zu be—
treibende Bahnlinie dargeboten haben, wahrend jetzt die Profil⸗
Anlage nichts zu wünschen übrig läßt. Wesentlich wichtig
war hiebei noch überdieß die Fuhrung der Traçe über Stein?
brücke, dem Ausmündungspunkte der Straße nach Agram,
dem Hafen der Save-Schifffahrt für das aus Kroatien und
dem Banat anlangende Getreide. Auch die in Aussicht ge⸗
stellte Eisenbahn von Agram wird hieher ihren Zug neh⸗
men, und die Wichtigkeit dieses Punktes erhöhen.
Wir beginnen nun dem Reisenden das Detail der Bahn,
mit einer fluͤchtigen Schilderung der wichtigsten Bau-Objekte
derselben und der Gegend, welche man auf der Fahrt berührt,
darzustellen.