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erste Probefahrt durch den großen Tunnel. Am 18. Mai
1846 die Probefahrt von Grätz bis Cilly und am 2. Juni
1846 wurde die ganze Bahnstrecke dem Verkehr eroͤffnet. Es
war mit dieser Eroffnungsfahrt nicht wie bei jener von Muͤrz⸗
zuschlag nach Grätz (s. oben S. 124) eineamtliche Feier
verbunden, aber die Betriebs-Direction hatte mehr als 100
hohe Staatsbeamte und Honoratioren zu derselben eingeladen,
und bewirthete die Gaͤste mit einem prachtvollen Festmaͤhle auf
dem Rathhause in Cilly.
Die Länge der Bahnstrecke von Grätz bis Cilly ist
186/, Meilen, und zwar auf folgende Stationen vertheilt:
Von Graͤtz nach Kalsdorf 15.2 Meile.
Wildon.
Lebering
Leibnitz.
Ehrenhausen
—A
Peßnitz.—
Marburg .
Kranichsfeld t5*
Pragerhof.
Poltschach.
Ponigl..
St. Georgen 114
r — Cilly. .. 1864
Was die Hoͤhen-Verhältnisse der Bahnstrecke betrifft, so
ist im Ganzen die Senkung des Terrains bedeutend. Graͤtz
liegt, wie wir oben erwaäͤhnten, 1820 über dem Meer. Cilly
dagegen hat nur 1200 Seehöhe. In den einzelnen Statio—
nen stellt sich der Fall folgendermaßen:
Grätz hat 1820 Seehoͤhe.
Kalsdorf 1690
Wildone. 181
Lebering
Leibnitz.
Ehren hausen
Spielfeld

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