dieser Konstruktion bei deutschen Eisenbahnen. Der Tunnel
durch den Katzbühel nächst Gumpoldskirchen, 87 Klafter lang,
im Lichten 24 Fuß hoch, 28 Fuß breit, durchaus eifoͤrmig
gewölbt. Das ganze Gewölbe ist von Sandsteinquadern.
Da dieser Tunnel die erste Anlage seiner Art in Oesterreich
gewesen, so hat man zur Ausführung erfahrene Werkleute
vom Tunnelbau der Leipzig-Dresdner-Bahn berufen, unter
deren Mitwirkung auch der Bau ohne alle Unglücksfälle von
Statten ging; die 28 Fuß tiefe, 232 Klafter lange Abgra⸗
bung bei Pfaffstetten, die Brücke über die Badener
Chaussee, der Viadukt von der Huppmanns-Mühle bis
an den Bahnhof von Baden mit 16 Bogen, dann die Fort—
setzung dieses Viaduktes an der andern Seite des Bahnhofes
gegen Vöslau mit 22 elliptisch gewölbten 24 Fuß weiten Bo—⸗
gen, wodurch zwei Fahrwege übersetzt werden, und die Ge—
wässer des Aubaches ihren Abfluß finden, so daß hier ein nur
durch den Bahnhof unterbrochener Viadukt von 47 Bogen, 20 Fuß
Hoͤhe und 230 Klafter Länge sich zeigt; ferner die 780 Klaf—
ter langen, 12-22 Fuß tiefen Abgrabungen bei Vöslau
und Kottingbrunn. Die Bruͤcken über das Mühl—
wasser bei Dornau mit Stein-Widerlagen und Oberbau
von Lerchenholz, deren doppelte Sprengwerke eine Weite von
39 Fuß überspannen. Die Uebersetzung der Triesting.
Der 17 Fuß hohe, 1121 Klafter laͤge Damm zwischen
Dornau und dem Rabenwalde. Die Abgrabung im
Rabenwalde von 13 Fuß Tiefe und 391 Klafter Laͤnge,
mit ihrer 176 Klafter langen Stuͤtzmauer, die 2000 Klafter
lange Anschüttung von Therefienfeld bis Neustadt;
die, bei 260 Fuß Dammhöhe, halbkreisförmig gewölbte, auf
Pfahlrost gesetzte Brücke über die Fischa; der Bahnhof
von Neustadt, dessen Bauten, des sumpfigen Terrains we—⸗
gen, auf 1972 Klafter Schwellenroͤste und 730 Piloten ge⸗
stellt, die ganze Area aber ein Klafter hoch angeschottert wer—
den mußte. — Die Strecke von Neustadt bis Gloggnitz bietet
minder großartige Bau-Objekte. Ich erwähne hier uur der
300 Klafter langen, 12 Fuß tiefen Felsenspreng ung
zwischen Rohrbach und Ternitz, welche für 1136 Kubik