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auf der nahe 11 Meilen langen Linie zwischen Wien und 
Gloggnitz und auf der in der Verlängerung derselben liegenden 
28 Meilen langen Strecke zwischen Wien und Gratz zu unter 
suchen. 
Ueber die Art und Weise, wie ich diese Versuche an 
stellte, brauche ich nichts mehr zu erwähnen, da ich mich 
genau an die Versuchsmethode gehalten habe, welche ich auf 
der Wien-Gänserndorfer Strecke angewendet und worüber ich 
der Classe bereits Bericht erstattet habe ; auch der Messappa 
rat für den elektrischen Strom war derselbe, den ich bei den 
früheren Versuchen gebraucht habe. Der Elektromotor, dessen 
ich bedurfte, musste aber kräftiger seyn, als bei meiner frü 
heren Arbeit, weil es sich um viel grössere Entfernungen han 
delte. Ich brauchte daher dieselbe Batterie, welche für kürzere 
Strecken zum Bchufe des Telegraphirens in Anwendung steht. 
Wie ich schon erwähnt habe, beziehen sich die Versuche, 
von denen ich hier Bericht erstatte, auf die Wicn-Gloggnitzer 
und auf die Wien-Gralzerstrecke. Die Länge des Leitungsdrahtes 
auf der ersten Strecke ist 10.93 Meilen oder 43720 Klafter, 
auf der zweiten 27.93 Meilen oder 111720 K. Kl. Mit Einrech- 
uung des Messapparates und der Indicatoren mit ihren 0.19 L. 
dicken Drähten, erhält man : 
Für die Wien-Gloggnilzer Linie die Drahtlänge, in wel 
cher der Strom hingeht 46536 Kl., jene, in welcher er hin- 
und wieder zurückgeht 96904 Kl. 
Für die Wien-Gratzer Linie hingegen ist die Drahtlänge, in 
welcher der Strom hinfliesst 11786 Kl., jene, in welchem er 
hin- und wieder zurückgeht 242876 Kl. 
Die gerade Linie zwischen Wien und Gloggnitz, mithin 
der Weg, welchen die Axe des elektrischen Stroms in der Erde 
durchiliessen muss, beträgt 35120 Kl., jene zwischen Wien 
und Gratz hingegen 74640 Kl. 
Die Ablenkung der Magnetnadel, als der Strom im Kupfer 
drahte von Wien nach Gloggnitz ging und in demselben wieder 
zurückkehrte, war 20°, als aber der Strom im Drahte hintloss 
und in der Erde zurückkehrte, betrug sie 40°. Dieselben Grös 
sen waren bei dem Versuche auf der längeren Strecke zwischen 
Wien und Gratz 9° und I6V2 0 .