Inhalt. 
Einleitung, von <span class="ner-person">J G Seidl </span>
Vorrede 
Seite 
3-8 
95410 
Erste Abtheilung. 
Hie Südbahn von <span class="ner-location"><i></i>Wien</span> </span>bis <span class="ner-location"><i></i>Gloggnitz</span> </span>
Geschichte 
Die Bahn, ihre Stationen und Objecte 
Topographie 
Das neue Arsenal. 
Die Maschinenfabrik der <span class="ner-location">Wien-Raaber </span><span class="ner-organization">Eisenbahngesellschaft Schönbrunn </span>

Inzersdorf am Wienerberge. 
Liesing, <span class="ner-location">Kalksburg Rodaun Bertholdsdorf Brunn Enzersdorf </span>

der <span class="ner-organization">Liechtenstein Mödling </span>
die <span class="ner-location">Brühl Heiligenkreuz Lachsenburg Baden Leobersdorf </span>


das Triestingthal 
Wiener⸗-Neustadt 
Die Wiener⸗-Neustadt-Sdenburger Bahn 
Sebenstein, Pütten, Aspang, Kirchberg, Feistritz, die neue Welt 
7 
4 
11414 
15-21 
21- 22 
222 28 
29⸗30 
30- 35 
35 -37 
37-38 
38 - 40 
410- 42 
42-50 
50 - 53 
53 - 60 
60 - 65 
65-76 
76-77 
77280 
Zweite Abtheilung. 
Her Semmering. 
Geschichte des Bahnbaues auf dem Semmering. 
Die Bahn, ihre Beschaffenheit, Stationen und Objecte 
81- 89 
89 - 99