Gebote stehenden, Hülfsmittel, zugleich mit ungeheuren materiellen Opfern in An— 
spruch nimmt, und selbst die Grundfläche für den Bahnhof in <span class="ner-location"><i></i>Triest</span> </span>dem Meere 
mühsam abgerungen werden muß. 
Die bis nun dem Betriebe übergebene Strecke der Südbahn von <span class="ner-location"><i></i>Wien</span> </span>bis 
<span class="ner-organization">Laibach </span>gedrängt zu beschreiben, ist der Zweck dieser Blätter. 
Diese Beschreibung zerfällt der Natur des Gegenstandes nach, in drei Haupt— 
gruppen oder Hauptabtheilungen, nämlich: J. in die Beschreibung der Suͤdbahn 
von <span class="ner-location"><i></i>Wien</span> </span>bis <span class="ner-location"><i></i>Gloggnitz</span> </span><span class="ner-person">I </span>die des Semmering, und III. die der 
südlichen Staatsbahn I. Section.